Superieur comfort
De verstelbare posturale zitting en het kussen met meerdere dichtheden zorgen voor superieur comfort en goede ondersteuning.
Meer dan een rolstoel. Een nieuwe manier om mobiliteit te ervaren.
Het is geen rolstoel, het is een nieuwe manier om mobiliteit te ervaren.
Het is geen rolstoel, het is een nieuwe manier om mobiliteit te ervaren.
Het is geen rolstoel, het is een nieuwe manier om mobiliteit te ervaren.
Het is geen rolstoel, het is een nieuwe manier om mobiliteit te ervaren.
Meer dan een rolstoel. Een nieuwe manier om mobiliteit te ervaren.
Meer dan alleen een rolstoel. Een nieuwe manier om mobiliteit te beleven.
Het is geen rolstoel, het is een nieuwe manier om mobiliteit te ervaren.
Genny Zero is al verkrijgbaar vanaf 70 € per maand*.
Beweeg anders: evenwichtig en moeiteloos op twee wielen.
Beweeg anders: evenwichtig en moeiteloos op twee wielen.
Andere manier van mobiliteit: perfecte balans en absoluut gemak op twee wielen.
Vrijheid binnen handbereik.
De vrijheid die je je kunt veroorloven.
De vrijheid die je je kunt veroorloven.
Beweeg je anders: gebalanceerd en moeiteloos op twee wielen.
BOEK EEN GRATIS PROEFLES BOEK UW GRATIS PROEFRIT BOEK UW GRATIS PROEFRIT BOEK UW PROEFRIT BOEK JE GRATIS TEST BOEK NU JE GRATIS PROEFABONNEMENT BOKA NU – GRATIS PROEFRIT GRATIS PROEFRIT
* Indicatief bedrag dat verwijst naar financieringshypothese onder voorbehoud van goedkeuring door de kredietinstelling. Niet-bindende offerte. Persoonlijke waardebepaling op aanvraag.
Het eerste zelfbalancerende voertuig dat is ontworpen voor mensen met een motorische handicap.
Het eerste zelfbalancerende voertuig dat is ontworpen voor mensen met een mobiliteitsbeperking.
Het eerste zelfbalancerende voertuig dat is ontworpen voor mensen met een mobiliteitsbeperking.
Het eerste zelfbalancerende voertuig dat is ontworpen voor mensen met een mobiliteitsbeperking.
Het eerste zelfbalancerende voertuig dat is ontworpen voor mensen met een motorische beperking.
Het eerste zelfbalancerende voertuig voor mensen met een mobiliteitsbeperking.
Het eerste zelfbalancerende voertuig voor mensen met een mobiliteitsbeperking.
Genny Zero combineert geavanceerde technologie, bewegingsautonomie en een minimalistisch ontwerp dat niet doet denken aan het “medische” aspect.
Dankzij de gyroscopische technologie versnelt en remt hij op basis van kleine bewegingen van het bovenlichaam. Er zijn geen joysticks, hendels of armleuningen nodig: de bediening is intuïtief en direct.
Dankzij de gyroscopische technologie accelereert en remt het apparaat op basis van kleine bewegingen van de romp. Joysticks, hendels of armleuningen zijn niet nodig: de bediening is intuïtief en direct.
Dankzij de gyroscopische technologie accelereert en remt het apparaat op basis van kleine bewegingen van de romp. Joysticks, hendels of armleuningen zijn niet nodig: de bediening is intuïtief en direct.
Dankzij de gyroscopische technologie versnelt en remt het apparaat op basis van kleine bewegingen van de romp. Je hebt geen joysticks, hendels of armleuningen meer nodig: de bediening is intuïtief en direct.
Dankzij gyroscopische technologie versnelt en remt hij op basis van kleine lichaamsbewegingen. Geen joysticks, hendels of armleuningen meer nodig: de bediening is intuïtief en onmiddellijk.
Dankzij de gyroscopische technologie versnelt en remt hij op basis van kleine bewegingen van het bovenlichaam. Er zijn geen joysticks, hendels of armleuningen nodig: de bediening is intuïtief en direct.
Dankzij gyroscoptechnologie versnelt en remt het op basis van kleine bewegingen van de bovenlichaam.
Dank gyroscopische technologie versnelt en remt het op basis van kleine bovenlichaambewegingen. Zonder joystick, hendels of armleuningen: de bediening is intuïtief en direct.
Als je het probeert Als je het eenmaal probeert Als je het eenmaal probeert Als je het eenmaal hebt geprobeerd, Als je het probeert Probeer het. Als je het eenmaal hebt geprobeerd, ga je nooit meer terug. dan wil je nooit meer terug. dan wil je nooit meer terug. Er is geen weg terug. dan kom je nooit meer terug. Je wilt niet zonder. en je wilt Genny niet meer weggeven.
Aan wie is het gericht?
Voor wie is Genny bedoeld, en wie heeft er het meeste baat bij het gebruik ervan?
Voor wie is Genny bedoeld, en wie heeft er het meeste baat bij het gebruik ervan?
Aan wie richt ze zich?
Voor wie is het bedoeld?
Voor wie is Genny Zero geschikt?
Voor wie is het geschikt?
Genny is ontworpen voor mensen met beperkte mobiliteit maar een stabiel bovenlichaam. Het is ideaal voor mensen die:
Genny is ontworpen voor personen met beperkte mobiliteit die hun rompstabiliteit behouden. Het is ideaal voor mensen die:
Genny is ontworpen voor personen met beperkte mobiliteit die hun rompstabiliteit behouden. Het is ideaal voor mensen die:
Genny is ontworpen voor mensen met een beperkte mobiliteit, maar met een stabiele romp. Het is ideaal voor mensen die:
Genny is ontworpen voor mensen met een beperkte mobiliteit, maar met een stabiele romp. Het is ideaal voor mensen die:
Genny is ontworpen voor mensen met beperkte mobiliteit maar een stabiel bovenlichaam. Het is ideaal voor mensen die:
Genny is ontworpen voor mensen met een beperkte mobiliteit maar een stabiel bovenlichaam. Het is ideaal voor jou als:
Genny is ontworpen voor mensen met beperkte mobiliteit, maar een stabiele romp. Ideaal voor jou, als je:
- Een dwarslaesie heeft (paraplegie)
- Leeft met multiple sclerose of neuromusculaire ziekten
- Hij heeft een amputatie ondergaan
- Op zoek naar een stijlvol alternatief voor de traditionele elektrische rolstoel
- Heeft een laaggelegen dwarslaesie (paraplegie)
- Leven met multiple sclerose of neuromusculaire aandoeningen.
- Mensen met een amputatie van de onderste ledematen
- U bent op zoek naar een elegant alternatief voor de traditionele elektrische rolstoel.
- Heeft een laaggelegen dwarslaesie (paraplegie)
- Leven met multiple sclerose of neuromusculaire aandoeningen.
- Mensen met een amputatie van de onderste ledematen
- U bent op zoek naar een elegant alternatief voor de traditionele elektrische rolstoel.
- lijden aan een ruggenmergletsel (paraplegie)
- die lijden aan multiple sclerose of neuromusculaire aandoeningen
- mensen die met een amputatie leven
- zijn op zoek naar een stijlvol alternatief voor de traditionele elektrische rolstoel
- met een dwarslaesie (paraplegie)
- met multiple sclerose of neuromusculaire aandoeningen
- die een amputatie hebben ondergaan
- zijn op zoek naar een stijlvol alternatief voor de traditionele elektrische rolstoel
- Een dwarslaesie (paraplegie)
- Leeft met multiple sclerose of neuromusculaire aandoeningen
- Hij werd geamputeerd
- Op zoek naar een elegant alternatief voor de traditionele elektrische rolstoel
- een ruggenmergletsel (paraplegie) hebben
- patiënten met MS of neuromusculaire aandoeningen
- heeft een amputatie ondergaan
- is op zoek naar een elegant alternatief voor de traditionele elektrische rolstoel
- een dwarslaesie hebt (paraplegie)
- met Multiple Sclerose of neuromusculaire aandoeningen leeft
- een amputatie hebt ondergaan
- een stijlvol alternatief zoekt voor de klassieke elektrische rolstoel
Genny Zero is een gecertificeerd medisch hulpmiddel.
Een revolutionaire e-mobiliteitshulp ontworpen om de manier waarop u zich verplaatst te transformeren.
Een revolutionaire e-mobiliteitshulp ontworpen om de manier waarop u zich verplaatst te transformeren.
Genny Zero is een gecertificeerd medisch hulpmiddel.
Genny Zero is een gecertificeerd medisch apparaat.
Genny Zero is gecertificeerd als een medisch hulpmiddel.
Genny Zero is gecertificeerd als medisch hulpmiddel.
Daarom is het terugbetaalbaar door RIZIV via uw ziekenfonds.
Geavanceerde stabilisatietechnologie om soepele en intuïtieve bediening te garanderen.
Geavanceerde stabilisatietechnologie om soepele en intuïtieve bediening te garanderen.
Een revolutionair elektrisch mobiliteitssysteem dat uw verplaatsingen een nieuwe dimensie geeft. Geavanceerde stabilisatietechnologie die zorgt voor een soepele en intuïtieve besturing.
Om die reden wordt het door het RIZIV via uw ziekenfonds vergoed.
Daarom kan de zorgverzekeraar de kosten volledig vergoeden.
Daarom wordt het door het RIZIV via uw ziekenfonds terugbetaald.
dat betekent dat de kosten volledig gedekt kunnen worden door de Zweedse Sociale Verzekeringsbank.
Revolutionaire e-mobiliteit die uw manier van verplaatsen een nieuwe invulling geeft. Ultramoderne stabilisatietechnologie voor moeiteloze en intuïtieve besturing.
Gemakkelijk te manoeuvreren
Dankzij de nauwkeurige en gemakkelijk te besturen besturing kun je zelfs in krappe ruimtes en drukke gebieden moeiteloos manoeuvreren.
Parkeerstand
Met een druk op de knop komen er twee uitschuifbare standaards tevoorschijn voor volledige stabiliteit tijdens het staan.
Inklapbare rugleuning
De gemakkelijk inklapbare rugleuning, het inklapbare stuur en de neerklapbare voetsteun kunnen gemakkelijk worden opgeborgen als ze niet worden gebruikt.
Op- en afstappen is gemakkelijk
Het duurt maar een paar seconden om omhoog of omlaag te gaan: druk op de parkeerknop, klap het stuurwiel in en laat de kolom zakken.
Eenvoudige en intuïtieve bediening
Dankzij een touchscreen display met een intuïtieve interface, een intrekbaar stuur en vijf knoppen kan Genny Zero met één hand bediend worden.
Uitstekend comfort
De verstelbare zitvlak en het kussen met verschillende dichtheden zorgen voor superieur comfort en de juiste ondersteuning.
Gemakkelijk te besturen
Dankzij de nauwkeurige en gemakkelijk te bedienen besturing kun je moeiteloos manoeuvreren, zelfs in krappe ruimtes en drukke omgevingen.
Parkeermodus
Met één druk op de knop klappen er twee uitschuifbare poten uit, die zorgen voor volledige stabiliteit tijdens het staan.
Opklapbare rugleuning
Dankzij de eenvoudig opvouwbare rugleuning, het intrekbare stuurwiel en de neerklapbare voetsteun kan het apparaat gemakkelijk worden opgeborgen wanneer het niet wordt gebruikt.
Eenvoudig instappen en uitstappen
Het duurt slechts enkele seconden om op of af te stappen bij de Genny Zero, waardoor u uw leven op uw eigen voorwaarden kunt leven met totale vrijheid.
Eenvoudige, intuïtieve bediening
Dankzij een touchscreen met een intuïtieve interface, een uitschuifbaar stuur en vijf knoppen kan de Genny Zero met één hand worden bediend.
Uitstekend comfort
De verstelbare zitvlak en het kussen met verschillende dichtheden zorgen voor superieur comfort en de juiste ondersteuning.
Gemakkelijk te besturen
Dankzij de nauwkeurige en gemakkelijk te bedienen besturing kun je moeiteloos manoeuvreren, zelfs in krappe ruimtes en drukke omgevingen.
Parkeermodus
Met één druk op de knop klappen er twee uitschuifbare poten uit, die zorgen voor volledige stabiliteit tijdens het staan.
Opklapbare rugleuning
Dankzij de eenvoudig opvouwbare rugleuning, het intrekbare stuurwiel en de neerklapbare voetsteun kan het apparaat gemakkelijk worden opgeborgen wanneer het niet wordt gebruikt.
Eenvoudig instappen en uitstappen
Het duurt slechts enkele seconden om op of af te stappen bij de Genny Zero, waardoor u uw leven op uw eigen voorwaarden kunt leven met totale vrijheid.
Eenvoudige, intuïtieve bediening
Dankzij een touchscreen met een intuïtieve interface, een uitschuifbaar stuur en vijf knoppen kan de Genny Zero met één hand worden bediend.
Superieur comfort
De verstelbare posturale zitting en het multi-density kussen garanderen superieur comfort en adequate ondersteuning.
Gemakkelijk te besturen
Dankzij de nauwkeurige en gemakkelijk te bedienen besturing kun je moeiteloos manoeuvreren, zelfs in krappe ruimtes en drukke omgevingen.
Parkeermodus
Met één druk op de knop klappen twee intrekbare steunpoten uit en zorgen ze voor volledige stabiliteit in staande positie.
Opvouwbaar dossier
Het gemakkelijk opvouwbare dossier, het intrekbare stuur en de neerklapbare voetsteun maken een optimale opberging mogelijk wanneer deze niet in gebruik is.
Gemakkelijk om in en uit te stappen
Het kost maar een paar seconden om in of uit de auto te stappen: druk op de parkeerknop, klap het stuurwiel in en laat de stuurkolom zakken.
Eenvoudige en intuïtieve bediening
Een touchscreen met intuïtieve interface, een inklapbaar stuur en 5 knoppen maken het mogelijk om Genny Zero met één hand te besturen.
Superieur comfort
De verstelbare posturale zitting en het multi-density kussen garanderen superieur comfort en adequate ondersteuning.
Gemakkelijk te besturen
Dankzij de nauwkeurige en gemakkelijk te bedienen besturing kun je moeiteloos manoeuvreren, zelfs in krappe ruimtes en drukke omgevingen.
Parkeermodus
Met één druk op de knop klappen twee intrekbare steunpoten uit en zorgen ze voor volledige stabiliteit in staande positie.
Opvouwbaar dossier
Dankzij de gemakkelijk opvouwbare rugleuning, de intrekbare stuurstang en de neerklapbare voetsteun kunnen ze gemakkelijk worden opgeborgen wanneer ze niet worden gebruikt.
Het in- en uitstappen is gemakkelijk
Het kost maar een paar seconden om in en uit te stappen: druk op de parkeerknop, klap het stuurwiel in en laat de stuurkolom zakken.
Eenvoudige en intuïtieve bediening
Dankzij een touchscreen met een intuïtieve interface, een intrekbaar stuur en vijf knoppen kun je de Genny Zero met één hand bedienen.
Superieur comfort
De aanpasbare zitpositie en het meervoudig dichtkussen bieden superieur comfort en goede ondersteuning.
Gemakkelijk te besturen
Dankzij de nauwkeurige en gebruiksvriendelijke besturing kun je zelfs in krappe ruimtes en drukke gebieden moeiteloos manoeuvreren.
Parkeerstand
Met één druk op de knop klappen er twee uitschuifbare steunen uit voor volledige stabiliteit tijdens het staan.
Inklapbare rugleuning
De gemakkelijk inklapbare rugleuning, het inklapbare stuur en de neerklapbare voetsteun kunnen gemakkelijk worden opgeborgen als ze niet worden gebruikt.
In- en uitstappen is gemakkelijk
Het duurt maar een paar seconden om omhoog of omlaag te gaan: druk op de parkeerknop, klap het stuurwiel in en laat de stuurkolom zakken.
Makkelijke en duidelijke bediening
Dankzij een touchscreen met een intuïtieve interface, een intrekbaar stuur en vijf knoppen kan de Genny Zero met één hand worden bediend.
Uitstekend comfort
De verstelbare, ergonomische zitting en het kussen met verschillende dichtheden zorgen voor superieur comfort en de juiste ondersteuning.
Makkelijk te manoeuvreren
Dankzij de nauwkeurige en goed controleerbare besturing kan het voertuig moeiteloos worden bestuurd, zelfs in krappe ruimtes en op plaatsen waar veel mensen rondlopen.
Parkeerstand
Met één druk op de knop klappen twee inklapbare steunen uit, zodat je volledig stabiel staat.
Neerklapbare rugleuning
Dankzij de eenvoudig neerklapbare rugleuning, het inklapbare stuur en de neerklapbare voetsteun is het apparaat gemakkelijk op te bergen wanneer het niet wordt gebruikt.
Het is gemakkelijk om in en uit te stappen
Het kost maar een paar seconden om de stuurkolom omhoog of omlaag te brengen: druk op de parkeerknop, klap het stuur omhoog en laat de stuurkolom zakken.
Eenvoudige en intuïtieve bediening
Dankzij een touchscreen met een intuïtieve gebruikersinterface, een uitschuifbaar stuur en vijf knoppen kan de Genny Zero met één hand worden bediend.
Uitstekend comfort
De verstelbare zitplaats en het kussen met verschillende dichtheden zorgen voor uitstekend comfort en goede ondersteuning.
Gemakkelijk te besturen
Dankzij de nauwkeurige en licht te bedienen besturing kan het voertuig moeiteloos manoeuvreren, zelfs in krappe ruimtes en drukke omgevingen.
Parkeermodus
Met één druk op de knop klappen twee uitschuifbare steunen uit, die zorgen voor absolute stabiliteit in staande toestand.
Opklapbare rugleuning
De eenvoudig neerklapbare rugleuning, het inklapbare stuurwiel en de neerklapbare voetsteun kunnen gemakkelijk worden opgeborgen wanneer ze niet worden gebruikt.
Gemakkelijk in- en uitstappen
Het op- of neerlaten duurt slechts enkele seconden: druk op de parkeerknop, klap het stuur in en laat de stuurkolom zakken.
Eenvoudige en intuïtieve bediening
Dankzij een touchscreen met een intuïtieve gebruikersinterface, een intrekbaar stuur en vijf knoppen kan de Genny Zero met één hand worden bediend.
Autonomie en prestaties
Autonomie en prestaties
Autonomie en prestaties
Actieradius en prestaties
Actieradius en prestaties
Zelfstandigheid en prestatie
Zelfstandigheid en prestaties
Tot 25 km* autonomie.
Hij weegt slechts 60 kg, de helft van een normale elektrische rolstoel, en doet twee keer zoveel.
- Hij is in een paar uur opgeladen, een stopcontact is alles wat je nodig hebt.
- Robuust en toch compact: hij verplaatst zich gemakkelijk in steden, op beurzen, luchthavens of openbare plaatsen.
- Hij kan overweg met kasseien, lichte onverharde wegen en hellingen.
Een actieradius tot 25 km* (15 mijl).
Hij weegt slechts 60 kg (132 lbs), de helft van het gewicht van een gewone elektrische rolstoel, en presteert twee keer zo goed.
Een actieradius tot 25 km* (15 mijl).
Hij weegt slechts 60 kg (132 lbs), de helft van het gewicht van een gewone elektrische rolstoel, en presteert twee keer zo goed.
- Het kan in een paar uur worden opgeladen, alles wat nodig is, is een stopcontact.
- Robuust en toch compact: hij is gemakkelijk te verplaatsen in steden, op beurzen, op luchthavens of op openbare plaatsen.
- Hij kan goed overweg met kasseien, lichte onverharde wegen en hellingen.
- Het kan in een paar uur worden opgeladen, alles wat nodig is, is een stopcontact.
- Robuust en toch compact: hij is gemakkelijk te verplaatsen in steden, op beurzen, op luchthavens of op openbare plaatsen.
- Hij kan goed overweg met kasseien, lichte onverharde wegen en hellingen.
Een actieradius tot 25 km*.
Ze weegt slechts 60 kg, de helft van het gewicht van een normale elektrische rolstoel, en levert tweemaal zoveel inspanning.
- Hij laadt in slechts enkele uren op; een gewoon stopcontact is voldoende.
- Robuust en compact: hij is gemakkelijk te verplaatsen in steden, op beurzen, op luchthavens of op openbare plaatsen.
- Hij kan over kasseien, lichte onverharde wegen en hellingen rijden.
In totaal 25 km* actieradius.
Hij weegt slechts 60 kg, de helft van een gewone elektrische rolstoel, en presteert twee keer zo goed.
- Hij is binnen een paar uur opgeladen; je hebt alleen een stopcontact nodig.
- Robuust en toch compact: hij is gemakkelijk te verplaatsen in steden, op beurzen, luchthavens of openbare plaatsen.
- Hij kan goed overweg met kasseien, lichte onverharde wegen en hellingen.
Een actieradius tot 25 km*.
Hij weegt slechts 60 kg, de helft van een gewone elektrische rolstoel, en kan twee keer zoveel aan.
- Hij kan binnen een paar uur worden opgeladen; je hebt alleen een stopcontact nodig.
- Robuust en toch compact: hij is gemakkelijk te verplaatsen in steden, op beurzen, op luchthavens en op openbare plaatsen.
- Hij kan over kasseien, lichte grindwegen en hellingen rijden.
Ongeveer 25 km bereik (variabel afhankelijk van het gebruik van het apparaat).
Hij weegt ongeveer 60 kg, dus de helft van een gewone elektrische rolstoel, en presteert twee keer zo goed.
- Hij kan binnen een paar uur worden opgeladen; je hebt daarvoor alleen een stopcontact nodig.
- Robuust en toch compact: hij is gemakkelijk te verplaatsen in steden, op beurzen, op luchthavens of op openbare plaatsen.
- Hij kan over kasseien, lichte veldwegen en hellingen rijden.
Getuigenissen
Verhalen die je leven veranderen
Verhalen die je leven veranderen
Getuigenissen
Getuigenissen
Getuigenverklaring
Getuigenissen
“De eerste keer dat ik Genny gebruikte, was ik ontroerd. Het voelde alsof ik weer kon lopen, zonder mijn handen te gebruiken, zonder enige moeite.”
“Met Genny val ik niet meer onopgemerkt. Maar niet omdat ik in een rolstoel zit. Maar omdat ik iets unieks bestuur.”
“Voor het eerst ben ik alleen met mijn dochter op pad gegaan. Zij in de kinderwagen, ik op mijn Genny. Ik was geen moeder die de kinderwagen duwde. Ik was een moeder die zelf fietste.”
“Mensen kijken niet langer met medeleven naar me. Ze kijken naar mijn Genny.”
“Met Genny herontdekte ik het plezier van een wandeling.”
“Eerst moest ik uitleggen waarom ik zat. Nu vragen ze me waar ik het gekocht heb.”
“De eerste keer dat ik Genny gebruikte, was ik ontroerd. Ik had zin om weer te lopen, zonder mijn handen te gebruiken, zonder moeite.”
“Met Genny val ik niet meer onopgemerkt. Maar niet omdat ik in een rolstoel zit. Maar omdat ik in iets unieks rijd.”
“Voor het eerst ging ik alleen op pad met mijn dochter. Zij in de kinderwagen, ik op mijn Genny. Ik was geen ”duwende moeder’. Ik was een ‘duwende moeder’.”
“Mensen kijken niet meer met medeleven naar mij. Ze kijken naar mijn Genny.”
“Dankzij Genny heb ik het plezier van een wandeling herontdekt.”
“Eerst moest ik uitleggen waarom ik zat. Nu vragen ze me waar ik het gekocht heb.”
“De eerste keer dat ik Genny gebruikte, was ik ontroerd. Ik had zin om weer te lopen, zonder mijn handen te gebruiken, zonder moeite.”
“Met Genny val ik niet meer onopgemerkt. Maar niet omdat ik in een rolstoel zit. Maar omdat ik in iets unieks rijd.”
“Voor het eerst ging ik alleen op pad met mijn dochter. Zij in de kinderwagen, ik op mijn Genny. Ik was geen ”duwende moeder’. Ik was een ‘duwende moeder’.”
“Mensen kijken niet meer met medeleven naar mij. Ze kijken naar mijn Genny.”
“Dankzij Genny heb ik het plezier van een wandeling herontdekt.”
“Eerst moest ik uitleggen waarom ik zat. Nu vragen ze me waar ik het gekocht heb.”
“De eerste keer dat ik Genny gebruikte, was ik ontroerd. Ik had het gevoel dat ik weer liep, zonder handen, zonder moeite.”
"Met Genny val ik niet meer op. Niet omdat ik in een rolstoel zit, maar omdat ik iets unieks rijd."
"Voor het eerst ging ik alleen met mijn dochter naar buiten. Zij in haar kinderwagen, ik op mijn Genny. Ik was niet langer een moeder die geduwd moest worden. Ik was een moeder die duwt."
“Mensen kijken niet meer met medeleven naar mij. Ze kijken naar mijn Genny.”
“Met Genny heb ik het plezier van het wandelen herontdekt.”
"Vroeger moest ik uitleggen waarom ik zat. Nu wordt me gevraagd waar ik het heb gekocht."
“De eerste keer dat ik Genny gebruikte, was ik ontroerd. Ik had het gevoel dat ik weer liep, zonder handen, zonder moeite.”
“Met Genny val ik niet meer onopgemerkt. Maar niet omdat ik in een rolstoel zit. Omdat ik in iets unieks rijd.”
“Voor het eerst ging ik alleen op pad met mijn dochter. Zij in de kinderwagen, ik in mijn Genny. Ik was geen moeder die duwde. Ik was een moeder die duwde.”
“Mensen kijken niet meer met medeleven naar mij. Ze kijken naar mijn Genny.”
“Met Genny heb ik het plezier van het wandelen herontdekt.”
“Eerst moest ik uitleggen waarom ik ging zitten. Nu vragen ze me waar ik het gekocht heb.”
“De eerste keer dat ik Genny gebruikte, was ik ontroerd. Het voelde alsof ik weer liep, zonder handen, zonder inspanning.”
“Met Genny rijd ik niet langer ongezien voorbij. Niet omdat ik in een stoel zit. Maar omdat ik in iets unieks rijd.”
“Voor het eerst ging ik alleen op pad met mijn dochter. Zij in de kinderwagen, ik in mijn Genny. Ik was geen duwende moeder. Ik was een duwende moeder.”
“Mensen kijken niet langer met medeleven naar me. Ze kijken naar mijn Genny.”
“Met Genny herontdekte ik het plezier van een wandeling.”
“First I had to explain why I was sitting. Now they ask me where I bought it.”
“De eerste keren dat ik Genny gebruikte, was ik ontroerd. Het voelde alsof ik weer kon lopen, zonder handen, zonder moeite.”
“Met die medische genen loop ik niet langer onopgemerkt voorbij. Maar niet omdat ik in een stoel zit. Maar omdat ik iets unieks berijd.”
“Voor het eerst ging ik alleen op pad met mijn dochter. Zij in de kinderwagen, ik in mijn Genny. Ik was geen stimulerende moeder. Ik was een duwende moeder.”
“Mensen kijken niet meer met medeleven naar mij. Ze kijken naar mijn Genny.”
“Dankzij Genny heb ik het plezier van een wandeling herontdekt.”
“Eerst moest ik uitleggen waarom ik zat. Nu vragen ze me waar ik het heb gekocht.”
“De eerste keer dat ik Genny gebruikte, was ik erg ontroerd. Ik had het gevoel dat ik weer kon lopen, zonder handen, zonder inspanning.”
“Met de Genny blijf ik niet langer onopgemerkt. Maar niet omdat ik op een stoel zit. Maar omdat ik iets unieks rijd.”
“Voor het eerst ging ik alleen op pad met mijn dochter. Zij in de kinderwagen, ik in mijn Genny. Ik was geen dringende moeder. Ik was een duwende moeder.”
“De mensen kijken me niet meer meewarig aan. Ze kijken naar mijn Genny.”
“Dankzij Genny heb ik het plezier in wandelen herontdekt.”
“Eerst moest ik uitleggen waarom ik zit. Nu vragen ze me waar ik het gekocht heb.”
Ze praten over ons
Gezien op BBC
Gezien op BBC
Genny op de BBC
Gezien op de BBC
Zitten op de BBC
Te zien op BBC
Genny Zero was te zien in de BBC-documentaire “In the Driving Seat”, geregisseerd door Chris Lynch en geproduceerd door Triplevision Productions en Diverse Made Media.
De film onderzoekt hoe innovatie en design mobiliteit veranderen en de grenzen tussen handicap en technologie doorbreken.
Genny Zero belichaamt deze visie: een zelfbalancerend, elegant en intuïtief apparaat dat verder gaat dan toegankelijkheid en zo een waar symbool van vrijheid en ambitie wordt.
Genny Zero was te zien in de BBC-documentaire “In the Driving Seat”, geregisseerd door Chris Lynch en geproduceerd door Triplevision Productions en Diverse Made Media.
De film onderzoekt hoe innovatie en design mobiliteit veranderen en de grenzen tussen handicap en technologie doorbreken.
Genny Zero belichaamt deze visie: een zelfbalancerend, elegant en intuïtief apparaat dat verder gaat dan toegankelijkheid en zo een waar symbool van vrijheid en ambitie wordt.
Genny Zero werkte mee aan de BBC-documentaire “In the Driving Seat”, geregisseerd door Chris Lynch en geproduceerd door Triplevision Productions en Diverse Made Media.
De film onderzoekt hoe innovatie en ontwerp de mobiliteit veranderen door de grenzen tussen handicap en technologie te doorbreken.
Genny Zero belichaamt deze visie: een zelfbalancerend, elegant en intuïtief apparaat dat verder gaat dan toegankelijkheid en een waar symbool van vrijheid en ambitie wordt.
Genny Zero was te zien in de BBC-documentaire “In the Driving Seat”, geregisseerd door Chris Lynch en geproduceerd door Triplevision Productions en Diverse Made Media.
De film onderzoekt hoe innovatie en design de mobiliteit veranderen en de grenzen tussen handicap en technologie doorbreken.
Genny Zero belichaamt deze visie: een zelfbalancerend, elegant en intuïtief apparaat dat verder gaat dan toegankelijkheid en een waar symbool van vrijheid en ambitie wordt.
Genny Zero heeft meegewerkt aan de BBC-documentaire “In the Driving Seat”, geregisseerd door Chris Lynch en geproduceerd door Triplevision Productions en Diverse Made Media.
De film onderzoekt hoe innovatie en ontwerp mobiliteit veranderen en de grenzen tussen handicap en technologie doorbreken.
Genny Zero belichaamt deze visie - een zelfbalancerende, elegante en intuïtieve eenheid die verder gaat dan toegankelijkheid om een waar symbool van vrijheid en ambitie te worden.
Genny Zero was te zien in de BBC-documentaire "In the Driving Seat“, geregisseerd door Chris Lynch en geproduceerd door Triplevision Productions en Diverse Made Media.
De film toont hoe innovatie en design mobiliteit veranderen en de grenzen tussen handicap en technologie doorbreken.
Genny Zero belichaamt deze visie: een zelfbalancerend, elegant en intuïtief apparaat dat verder gaat dan toegankelijkheid en een waar symbool van vrijheid en ambitie wordt.
Meer informatie nodig? Wil je Genny Zero uitproberen? We zijn actief in heel Italië met evenementen en individuele proefritten.
Op zoek naar meer informatie? Wil je Genny Zero eens uitproberen?
Op zoek naar meer informatie? Wil je Genny Zero eens uitproberen?
Wilt u meer informatie? Wilt u Genny Zero eens uitproberen?
Heeft u meer informatie nodig? Wilt u Genny Zero uitproberen?
Heb je meer informatie nodig? Wil je Genny Zero eens uitproberen?
Heb je meer informatie nodig of wil je Genny Zero uitproberen?
Vul het formulier in en we nemen binnen 48 uur contact met je op.
Vul het formulier in en wij nemen binnen 48 uur contact met u op.
Vul het formulier in en wij nemen binnen 48 uur contact met u op.
Vul het formulier in en wij nemen binnen 48 uur contact met u op.
Vul het formulier in – we nemen binnen achtentachtig uur contact met je op.
Vul het formulier in, dan nemen wij binnen 48 uur contact met u op.
Vul het formulier in – we nemen binnen 48 uur contact met je op.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen
Een zelfbalancerend elektrisch mobiliteitshulpmiddel: je beweegt door het verplaatsen van je lichaamsgewicht, zonder joystick of complexe bedieningselementen. Het is geclassificeerd als een medisch hulpmiddel in de categorie Active Powered Wheelchair (APW), maar onderscheidt zich van traditionele oplossingen dankzij het zelfbalancerende systeem en het dynamische mobiliteitsbeheer.
Wie voldoende romp- en bekkencontrole, en voldoende cognitieve en sensorische vaardigheden heeft. Het is niet geschikt bij ernstig verlies van rompcontrole of significante cognitieve beperkingen — de beoordeling wordt gedaan door een orthopedisch technicus tijdens de proef.
Het systeem is intuïtief, maar de basisinstructie door gekwalificeerd personeel is altijd inbegrepen: houding, verplaatsing, bediening.
Tot 20 km, afhankelijk van het gewicht, de rijstijl en het terrein.
Dat hangt af van het gezondheidszorgstelsel en de regelgeving in jouw land. Neem contact op met je verzekeraar of vraag informatie aan via het onderstaande formulier.
Ja, via evenementen, demonstraties of een proefsessie op aanvraag, georganiseerd in samenwerking met een orthopedisch technicus.
In de compacte configuratie past hij in de kofferbak van de meeste SUV's en stationwagens. Neem contact met ons op om de compatibiliteit met uw model te controleren.
Zowel binnenshuis als buitenshuis: dankzij de draaicirkel van nul kan hij zelfs in krappe ruimtes op zijn plaats draaien, terwijl hij buitenshuis is ontworpen voor gebruik in de stad, waarbij hij kleine obstakels, hellingen en verschillende ondergronden aankan.
Een zelfbalancerend elektrisch mobiliteitsapparaat: je beweegt door je lichaamsgewicht te verplaatsen, zonder joystick of ingewikkelde bedieningselementen. Het is geclassificeerd als een medisch hulpmiddel van het type Active Powered Wheelchair (APW), maar onderscheidt zich van traditionele oplossingen dankzij het zelfbalancerende systeem en het dynamische mobiliteitsbeheer.
Iedereen met voldoende controle over de romp en het bekken, en voldoende cognitieve en zintuiglijke vaardigheden. Het is niet geschikt bij ernstig verlies van rompcontrole of aanzienlijke cognitieve beperkingen — een orthopedisch technicus voert de beoordeling uit tijdens de proefrit.
Het systeem is intuïtief, maar een eerste training met gekwalificeerd personeel is altijd inbegrepen: houding, transfers, rijden.
Tot 20 km, afhankelijk van het gewicht, de rijstijl en het terrein.
Het hangt af van het zorgstelsel en de regelgeving in uw land. Neem contact op met uw verzekeraar of neem contact op via onderstaand formulier.
Ja, via evenementen, demonstraties of een proefrit op aanvraag, geregeld met een orthopedisch technicus.
Dankzij zijn compacte afmetingen past hij in de kofferbak van de meeste SUV’s en stationwagens. Neem contact met ons op om te controleren of hij compatibel is met uw model.
Zowel binnen als buiten: dankzij de draaicirkel van nul kan hij zelfs in krappe ruimtes ter plekke draaien, terwijl hij buiten is ontworpen voor gebruik in de stad en kleine obstakels, hellingen en verschillende ondergronden aankan.
Een zelfbalancerend elektrisch mobiliteitsapparaat: je beweegt door je lichaamsgewicht te verplaatsen, zonder joystick of ingewikkelde bedieningselementen. Het is geclassificeerd als een medisch hulpmiddel van het type Active Powered Wheelchair (APW), maar onderscheidt zich van traditionele oplossingen dankzij het zelfbalancerende systeem en het dynamische mobiliteitsbeheer.
Iedereen met voldoende controle over de romp en het bekken, en voldoende cognitieve en zintuiglijke vaardigheden. Het is niet geschikt bij ernstig verlies van rompcontrole of aanzienlijke cognitieve beperkingen — een orthopedisch technicus voert de beoordeling uit tijdens de proefrit.
Het systeem is intuïtief, maar een eerste training met gekwalificeerd personeel is altijd inbegrepen: houding, transfers, rijden.
Tot 20 km, afhankelijk van het gewicht, de rijstijl en het terrein.
Het hangt af van het zorgstelsel en de regelgeving in uw land. Neem contact op met uw verzekeraar of neem contact op via onderstaand formulier.
Ja, via evenementen, demonstraties of een proefrit op aanvraag, geregeld met een orthopedisch technicus.
Dankzij zijn compacte afmetingen past hij in de kofferbak van de meeste SUV’s en stationwagens. Neem contact met ons op om te controleren of hij compatibel is met uw model.
Zowel binnen als buiten: dankzij de draaicirkel van nul kan hij zelfs in krappe ruimtes ter plekke draaien, terwijl hij buiten is ontworpen voor gebruik in de stad en kleine obstakels, hellingen en verschillende ondergronden aankan.
Een zelfbalancerend elektrisch mobiliteitshulpmiddel: u verplaatst zich door uw lichaamsgewicht te verplaatsen, zonder joystick of complexe bedieningselementen. Het is geclassificeerd als een medisch hulpmiddel in de categorie Active Powered Wheelchair (APW), maar onderscheidt zich van traditionele oplossingen dankzij het zelfbalancerende systeem en het dynamische mobiliteitsbeheer.
Iedereen met een adequate romp- en bekkencontrole, evenals voldoende cognitieve en sensorische vaardigheden. Het is niet geschikt in geval van ernstig verlies van rompcontrole of significante cognitieve beperkingen — de beoordeling wordt uitgevoerd door een orthopedisch technicus tijdens de proef.
Het systeem is intuïtief, maar een initiële training met gekwalificeerd personeel is altijd inbegrepen: houding, transfer, bediening.
Tot 20 km, afhankelijk van het gewicht, de rijstijl en het terrein.
Dit hangt af van het zorgstelsel en de regelgeving van uw land. Controleer dit bij uw verzekering of vraag informatie aan via onderstaand formulier.
Ja, tijdens evenementen, demonstraties of een test op aanvraag, georganiseerd met een orthopedisch technicus.
In zijn compacte configuratie past hij in de kofferbak van de meeste SUV's en stationwagens. Neem contact met ons op om de compatibiliteit met uw model te controleren.
Zowel binnen als buiten: dankzij zijn nul-draaicirkel kan hij zelfs in kleine ruimtes om zijn eigen as draaien, terwijl hij buiten is ontworpen voor stedelijk gebruik, waarbij hij kleine obstakels, hellingen en uiteenlopende oppervlakken aankan.
Een zelfbalancerend elektrisch mobiliteitshulpmiddel: je beweegt door je lichaamsgewicht te verplaatsen, zonder joystick of ingewikkelde bediening. Het is geclassificeerd als medisch hulpmiddel in de categorie Active Powered Wheelchair (APW), maar onderscheidt zich van traditionele oplossingen dankzij het zelfbalancerende systeem en het dynamische mobiliteitsbeheer.
Iedereen met voldoende controle over romp en bekken, en voldoende cognitieve en sensorische vaardigheden. Niet geschikt bij ernstig verlies van rompcontrole of significante cognitieve beperkingen — de beoordeling gebeurt door een orthopedisch technicus tijdens de proefrit.
Het systeem is intuïtief, maar een eerste training met gekwalificeerd personeel is altijd inbegrepen: houding, transfer, rijden.
Tot 20 km, afhankelijk van gewicht, rijstijl en terrein.
Dat hangt af van het zorgstelsel en de regelgeving in jouw land. Controleer bij je verzekeraar of vraag informatie aan via onderstaand formulier.
Ja, via evenementen, demonstraties of een proefrit op aanvraag, georganiseerd met een orthopedisch technicus.
In de compacte configuratie past het in de kofferbak van de meeste SUV's en stationwagons. Neem contact met ons op om de compatibiliteit met jouw model te controleren.
Zowel binnen als buiten: dankzij de nul-draaicirkel kan het ook in krappe ruimtes op de plek draaien, terwijl het buiten is ontworpen voor stedelijk gebruik, met kleine obstakels, hellingen en verschillende ondergronden.
Een zelfbalancerend elektrisch mobiliteitshulpmiddel: je beweegt door je lichaamsgewicht te verplaatsen, zonder joystick of ingewikkelde bedieningselementen. Het is geclassificeerd als een medisch hulpmiddel in de categorie Active Powered Wheelchair (APW), maar verschilt van traditionele oplossingen dankzij het zelfbalancerende systeem en het dynamische mobiliteitsbeheer.
Degene die voldoende controle over romp en bekken heeft, evenals voldoende cognitieve en sensorische vaardigheden. Deze is niet geschikt bij ernstig verlies van rompcontrole of aanzienlijke cognitieve beperkingen — de beoordeling wordt gedaan door een orthopedisch instrumentmaker tijdens de proefrit.
Het systeem is intuïtief, maar basisopleiding met gekwalificeerd personeel is altijd inbegrepen: houding, verplaatsing, rijden.
Tot 20 km, afhankelijk van gewicht, rijstijl en terrein.
Het hangt af van het zorgstelsel en de regels in uw land. Neem contact op met uw verzekeringsmaatschappij of vraag informatie aan via onderstaand formulier.
Ja, door evenementen, demonstraties of een proefrit op aanvraag, georganiseerd met een orthopedisch technicus.
In de compacte configuratie past hij in de kofferbak van de meeste SUV's en stationwagens. Neem contact met ons op om de compatibiliteit met uw model te controleren.
Zowel binnen als buiten: dankzij de draaicirkel van nul kan hij zelfs in krapste ruimtes om zijn eigen as draaien, terwijl hij buiten is ontworpen voor gebruik in stedelijke omgevingen en kleine obstakels, hellingen en verschillende ondergronden aankan.
Een zelfbalancerend elektrisch mobiliteitshulpmiddel: je beweegt je voort door je lichaamsgewicht te verplaatsen, zonder joystick of ingewikkelde bedieningselementen. Het is geclassificeerd als een medisch hulpmiddel in de categorie Active Powered Wheelchair (APW), maar onderscheidt zich van traditionele oplossingen dankzij het zelfbalancerende systeem en de dynamische mobiliteitsbesturing.
Personen met voldoende rom- en bekkencontrole en voldoende cognitieve en sensorische vaardigheden. Het is niet geschikt bij ernstig verlies van de rompelcontrole of aanzienlijke cognitieve beperkingen — de beoordeling vindt plaats door een orthopedisch technicus tijdens de proefrit.
Het systeem is intuïtief, maar een eerste instructie door getraind personeel is altijd inbegrepen: houding, transfer, rijden.
Tot 20 km, afhankelijk van het gewicht, de rijstijl en de ondergrond.
Dat hangt af van het zorgstelsel en de voorschriften van je land. Informeer bij je verzekering of vraag informatie aan via het onderstaande formulier.
Ja, bij evenementen, demonstraties of een testrit op aanvraag, georganiseerd met een orthopedisch technicus.
In de compacte configuratie past het in de kofferbak van de meeste SUV's en stationwagens. Neem contact met ons op om de compatibiliteit met jouw model te controleren.
Zowel binnen als buiten: dankzij de draaicirkel van nul kan hij zich zelfs in de kleinste ruimte ter plekke omheinen, terwijl hij buitenshuis is ontworpen voor stedelijk gebruik en kleine obstakels, hellingen en verschillende ondergronden aankan.
